买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年级段的东说念主对世间百态和周遭口角有了潜入的细察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经验了实足多的变迁，有了对汽车行业更深档次的交融，对往常也有了更长期的考量。

这个车企便是上汽全球，手脚 1984 年建树的车企，上汽全球经验了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月雕塑之后，上汽全球依旧遵守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的再会

在上世纪 70 年代改良绽放之后，国内的汽车工业正遑急需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力眩惑力甚微，加上"以市集换时刻"的合伙体式，让不少外资车企回避而视。

不外，这次的全球却有些另类，手脚独一闲适提供新产物时刻又闲适参预资金的大公司，1984 年，上汽全球细致建树。

在那时的国内环境，有不少家庭都需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆合伙轿车。在尔后的 30 多年的时辰里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们首要的汽车挂念，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生存当中，不少东说念主都能战斗到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平一经有了大幅地升迁，这时候，东说念主们追求的不再是浅显的代步，而是舒服地和豪华感。手脚最懂国东说念主的合伙品牌，上汽全球也热烈察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特细致登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时辰内，帕萨特在中国获取了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车，而是身份的标志，在许多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着成效，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了大都极力者的指标。

跟着时期的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载技艺强、外不雅气魄的 SUV，更能适合他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽全球也适应时期发展，推出了第一代途不雅，何况在 2010 年将途不雅国产化，何况针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得繁密家庭用户的喜好。

追想上汽全球前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也响应了上汽全球的品牌政策，那便是只造陡然者需要的。在这 40 年当中，国东说念主收货了出行的昂扬，而上汽全球也收货了大都的销量与认同，这便是国东说念主与上汽全球的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了大都东说念主选拔桑塔纳的主要成分。而桑塔纳也不负众望，手脚出租车、西宾车的它，也禁受了数十万公里的检会，最终转机为上汽全球最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽全球关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚规章的 2024 燃油车用户得志度 CACSI 测评当中，上汽全球靠着过硬的品控和劳动质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户得志度测评（CACSI）六项得志度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市辘集均荣获用户得志度第别称。

一样是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰陆续发布 2024 年中国汽车产物性量弘扬商量（AQR）着力当中，上汽全球途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"合伙 SUV 质地体验第别称"。

一样是 2024 年中国汽车产物性量弘扬商量（AQR）着力，上汽全球 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地弘扬"第别称，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚捏 40 年，上汽全球将这种过甚作念到了极致，而反馈得到的着力，则是上汽全球车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽全球选拔了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑延续下去，让老庶民买到省心车。

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计议下一个 40 年

相较于前边沉稳发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海浪当中，许多合伙车企都出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠积蓄的品牌力留下客户。

相较于被迫的蜕变，上汽全球早在 2009 年就与德国全球都集开辟纯电动轿车，何况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽全球斥资 170 亿元开工培植 MEB 汽车工场，在那时许多合伙车企还在徘徊不前的时候，上汽全球却浮松断然地选拔了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多合伙品牌还在"油改电"的时期，上汽全球一经最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽全球后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽全球的纯电车型也在销量上获取了败坏。本年 1-10 月，上汽全球新动力车型销量已败坏 11 万辆，位列合伙纯电销冠。

除了新动力车的革新以外，上汽全球在燃油车上也作出了精深的蜕变，全新帕萨特帕萨特 Pro 接纳三屏缱绻，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能赞助驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾技艺。

天然莫得东说念主梗概预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我深信，凭借着上汽全球关于品性的追求，以及关于市集变化的热烈感觉，在往常很长一段时辰内，上汽全球依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民意目中的合伙标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽全球的前四十年，咱们看到了它在造车方面的杰出，也看到了它关于品性的遵守。在如今这个稍显虚夸的汽车市集当中，上汽全球依旧梗概原原委委造好车，这点如实难能贵重。咱们也期待上汽全球下一个 40 年，往常即刻出发！