原标题：新能源汽车跨越新节点向“新”再开赴车主故事有哪些

经济参考报记者 吴慧珺 野蛮

能蹦迪的汽车、招手即停的无东说念主驾驶“卖货郎”、在天上飞的“外卖骑手”……2024世界制造业大会上，汽车向智能网联、跨界交融场地发展的趋势更加明确。

7月、8月，我国新能源乘用车零卖销量均杰出燃油车；闭幕6月底，我国新能源汽车累计产销量已冲破3000万辆大关；中国新能源汽车产销量连气儿九年位居全球第一……中国鼓动新能源汽车发展历史性走到期间前沿。

产业生态全面重塑，新动能不断奔涌。我国新能源汽车产业完成了“从无到有”“从小到大”的历程，奈何回报发展的需求，完成产业“由大到强”的窜改？向异日，要谜底。

居品迭代提速 用户体验“上新”

9月23日，为期四天的2024世界制造业大会在合肥落下帷幕。本届大会的智能网联新能源汽车展区东说念主气爆棚，多款新能源智能网联汽车联结亮相，既有高端的量产车也有酷炫的观点车，参展不雅众里三层外三层。

鹰眼大灯、夸张的尾翼配合流线型车身，一款比亚迪的电动超跑在展台上扭捏“蹦迪”。

“牛！”参不雅展会的合肥市民田蕾瞪大眼睛竖起大拇指称赞说念，“我第一次看到车四只轮胎不动，车身果然能如斯高下傍边扭捏。”

比亚迪展台的责任主说念主员李卓洋给田蕾作念了详备先容：“这台车零百加速仅需2.36秒，最高车速可达309公里/小时，基于比亚迪易四方能源系统、云辇-X智能车身限度系统，可终局‘原地弹射’，是以它能‘蹦迪’，不错四轮悬空，还能原地掉头。”

这边的车“蹦迪”欢，那处的车“写文”忙。

“写一篇对于开学第一课的发言稿”，一辆搭载了讯飞星火大模子的奇瑞星途星纪元ES，摄取到参展不雅众的提醒后，短暂开动在大屏幕上逐句呈现。

文心一言、讯飞星火、通义千问等AI大模子纷纷“上车”，电动化加速，智能化进阶，新能源汽车与东说念主工智能等新本领交融不绝深刻。

中国汽车工业协会常务副会长兼文书长付炳锋说，中国汽车工业收拢了电动化、智能化、绿色化转型的机遇，以科技立异鼓动产业转型升级，还将不绝慎重和扩大我国汽车产业的发展上风。

新能源汽车居品迭代提速。展馆中，蔚来新品牌“乐说念”带来其首款家用车型乐说念L60，蛊卦了不少参展不雅众驻足。蔚来汽车董事长李斌先容，9月19日刚刚发布的乐说念L60，距蔚来上一款新址品发布还不到5个月。

极氪7X、阿维塔07、智界R7……本年以来，新能源车企纷纷推出新款车型，为破钞者带来更多新选定。业内东说念主士先容，现在零跑、极氪、比亚迪等车企已将居品迭代速率捏造至半年傍边。

中国汽车工业协会数据炫夸，闭幕6月底，我国新能源汽车累计产销量已冲破3000万辆大关。本年前8月，我国新能源汽车产销量分辩达700.8万辆和703.7万辆，同比分辩增长29%和30.9%。

中国汽车通顺协会乘用车市集信息联席分会数据炫夸，7月、8月，我国新能源乘用车零卖销量均杰出燃油车。

“新能源乘用车零卖销量杰出燃油车，这是中国汽车工业转型升级的灵活写真，亦然全球汽车行业绿色转型的遑急里程碑。”中国汽车通顺协会乘用车市集信息联席分会文书长崔东树说。

在2024世界制造业大会上，寰球汽车展出新品类寰球ID.与众，初次使用专有且醒议论金色寰球汽车品牌徽标，寰球也在中国草创了新的“黄金圭臬”。

“中国汽车市集发展迅速，研发周期捏造至三年，电子电气架构及高阶辅助驾驶迭代周期仅1.5年，OTA频次达到月度升级……”寰球汽车（中国）科技有限公司首席施行官吴博锐在2024世界制造业大会开幕式上说。寰球集团专注原土研发，并正在整合原土资源，素质寰球“工程师DNA”与原土研发身手结合，加速“在中国为中国”的立异纪律。

继我国进一步取消了乘用车外资股比公法后，制造业外资准入公法“清零”。弘大的发展后劲与市集活力驱动下，特斯拉、寰球、良马、奥迪等跨国车企纷纷“加码”投资中国。

“产业链单干合作是终局汽车产业提质、降本、增效的势必选定。”工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上说，迎接列国企业加大在华投资，深刻本领合作，扶植中外汽车企业长入开展要道本领攻关，分享立异后果，共建全球产业生态。

立异驱动引颈 全链向“新”向高

比年来，在各样制造业干系展会上，新能源汽车皆是展品中细腻的明星，市集郁勃发展的背后，是产业生态的系统演变。

——本领立异敢“费钱”。

造出会“蹦迪”的车，背后有比亚迪大手笔的研发参加。多家车企近期已不绝公布2024年上半年财报。其中，比亚迪上半年营业收入超3000亿元，同比增长15.76%，而研发支拨同比增长41.64%达201.8亿元，远超同期的净利润136.3亿元。

Wind数据炫夸，在A股超5300家上市公司中，比亚迪成为当之无愧的“研发之王”，研发用度名挨次一。据比亚迪干系厚爱东说念主先容，闭幕现在，比亚迪累计研发参加已达近1500亿元，配置了11个本领筹商院，领有超10万名研发东说念主员……

上半年研发参加超出净利润的远不啻比亚迪一家。上汽集团研发参加达89.6亿元，净利润为66.3亿元；祥瑞汽车研发参加达45.5亿元，净利润为33.7亿元；长安、东风、广汽的研发参加均高于净利润……

车企接踵加大立异参加的背后，既有企业主动看成、霸占市集先机的前瞻性布局，亦然企业在市集竞争中生涯发展的势必选定。

“在充分竞争形式下，汽车市集进入淘汰赛。”李斌说，不绝的研发参加有助于车企配置本领上风，保持行业起首地位。

付炳锋说，我国新能源汽车产业发展起步早，市集灵通度高，充分而热烈的市集竞争，在一定进程上倒逼新能源车企不得不高度爱好研发参加，不绝加大立异力度，“惟立异者能致远”。

——产业“链”出身态圈。

濒临新能源汽车道尽途穷的期间大潮，产业全链向“新”，供应链上企业稳当大势，纷纷向新能源汽车产业转型，重塑产业链，重构生态圈。

王心刚红了10多年后，却被一部《侦察兵》带坑里，他觉得这部作品中扮演的角色和他个人形象相差太远了！

现如今谈起吴京，有不少网友尽是嘲讽，甚至直言他是打着爱国幌子在圈内捞钱。

走在2万简单米的展区，新能源汽车干系新本领令东说念主目不暇接：全固态电板研发终局新冲破，充电终局“液冷超等快充”，线控底盘成高阶智驾标配……

“这是固态电板包！”参展不雅众陈舟在国轩高科展台前驻足，他仔细端视着这个矩形电板包，齰舌我国能源电板本领的迅速逾越。

“这块电板包的电芯名为‘金石’，一朝终局产业化，它的能量密度不错升迁20%，续航里程将冲破1000公里。”展台责任主说念主员吴昊天先容，现在固态电板居品均处在研发测试阶段，全行业正在量产竞速。

全链向“新”，产业链、供应链重构，各样身分合理流动高效会聚，汽车产业疆域悄然发生变化，区域坐蓐力布局也不断退换和优化。

安徽省聚力鼓动整车、零部件、后市集一体化发展，深刻地区间单干相助和错位发展的理念，酿成“合肥-芜湖”双核联动、其他各市多点相沿的汽车产业一体化发展形式。除7家整车企业外，安徽省内已初步酿成多个汽车零部件特质产业集群，涵盖能源电板、电机电控、销售维保、回收驾驭等汽车全产业链。

——策略开释牵引力。

在展会现场，合肥市民李莉接洽展台责任主说念主员，我方准备置换一台新车。测算下来，李莉叹息，“以旧换新”确凿是合算。

汽车“以旧换新”策略不绝完善。8月，商务部等7部门发布《对于进一步作念好汽车以旧换新相关责任的奉告》，提高报废更新补贴圭臬，市集破钞柔和被进一步激励。

中国汽车工业协会副文书长陈士华示意，跟着宇宙报废更新补贴策略效果逐渐走漏，肖似地方置换更新补贴策略不绝成效，瞻望将对后市起到积极促进作用。与此同期，汽车行业也迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地举办秋季车展，车企也不绝推出新址品，将进一步开释市集破钞活力。

布局窗口期 筑牢新上风

在合肥骆岗公园，正在打造国内首个全空间无东说念主体系应用示范名堂，200余款最新智能交通用具亮相，新能源、智能网联、无东说念主驾驶载东说念主航空器等异日出行用具精彩亮相，一场异日出行的好意思好图景徐徐张开。

在骆岗公园的旅客中心恭候区，一辆无东说念主驾驶不雅光小巴士进站靠岸，市民通过手机扫码缴费，车门大开，上车开赴；公园草坪上，无东说念主机带着奶茶、蛋糕和炸鸡降落在指定区域；无东说念主驾驶载东说念主航空器带你“打飞的”终局短途通勤……在这里，参展不雅众不错千里浸式体验前沿“黑科技”。

交融，正在让新能源汽车的内涵更加丰富。信息与通讯本领（ICT）应用，让本领的要道变量升沉为发展的最大增量；AI大模子上车，让东说念主工智能开释发展动能；赋能低空经济，培育异日新增长极……

本领跨界交融的背后，是传统车企和科技企业正联袂合作，双向奔赴。在展会上，江淮汽车的一辆观点车因其神似星际飞船引来不雅众纷纷拍照打卡。

“这是一台四门四座智能纯电跨界轿跑，智谋底盘，智能座舱，高阶智能驾驶等科技企业的新本领在这台车上跨界交融，异日将为用户提供全新用车体验。”江淮汽车展台责任主说念主员薛山先容。江淮汽车正在与华为等科技企业深度合作造车。

江淮汽车董事长项兴初说，传统车企领有完备的制造和劳动体系，而科技企业则领有更前沿的互联网本领和用户想维，在全球汽车产业竞争加重、窗口期捏造的新局面下，传统车企与科技企业的合作，共同擘划新能源汽车的新异日。

“异日5到10年是全球新能源智能网联汽车形式酿成的要道期，立异生态和应用生态是遑急引擎。”中国汽车工程学会理事长张进华提议，抢握窗口期，争取主动合并起首的立异资源，完善法律法则圭臬，加速酿成范畴化、生意化、常态化的应用生态系统，不绝慎重智能网联汽车起首上风。

东说念主才是产业长久发展的根基。合肥工业大学校长郑磊以为，应加速新能源汽车学科训诫，快速升迁学科专科和产业东说念主才需求匹配度；增多学科的立异试验方法，培养学生立异想维和贬责工程问题的身手。

付炳锋示意，要依托我国超大范畴市集和全产业链相比上风，注意加强立异策略供给车主故事有哪些，鼓动产业链高卑劣协同联动，慎重升迁全产业链竞争力，在此基础上，优化产业空间布局，进一步促进新能源汽车产业集群训诫。