版权声明：本文版权为汽车整个，转载请注明出处。

网易汽车11月19日报谈 2024广州海外车展于11月15日矜重拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首级、企业高管、专科学者等千般精英王人聚一堂，共同在“新科技·新活命”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时期的变革与创新并畅想新时期下将来活命的无穷可能。

11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈众人APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的权贵影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域往日几年的巨大干预，凭借高出1000东谈主的研发团队的不懈竭力，杀青了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技能翻新。关于小米汽车将来10年的新见地，他示意小米但愿在中枢的底层技能上历久干预，成为新一代的底层硬核科技的教导者。

赛谈众人APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈众人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：起始这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的舒畅肠。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，遴荐三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收获也还可以。

为了跟大家有更多的互动，咱们在开发的历程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户究诘、打磨，咱们怎么样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了尽头多的赛谈，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装配好多的开发，脱手才略很强的东谈主且归才启动分析它这一圈跑的怎么样，它的刹车点、入弯点、出弯点怎么样，这是一个尽头贫乏的历程。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个尽头浅显的，尽头直不雅的，他能看到他我方的收获的，能不断匡助他进步他驾驶才略的一个软件，是以梗概在这种配景下开发的。

小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，着实大家都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类永远都有跟我方较劲的愿望。最启动说这几圈里面哪一个东谈主跑的收获最佳，我有莫得可能高出他，当你高出他的时候，你就启动分析我能不可高出我我方，尽头有道理。

目下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得究诘过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是大家呼声很高的话，咱们会沟通这方面的需求的。不外驾驶安全很遑急，咱们淡薄在赛谈上怎么开都可以，然而在公路上，照旧要保捏安全驾驶。

雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的教导，怎么看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝照旧冲突3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我认为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也随机能达到这样一种效劳。小米从出身那天起，就有这种基因。大家要是看过雷总往日的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，梗概就能了解小米发展的历程。他当年在修复小米之前，有一段时刻嗅觉尽头黝黑，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时期了，是以他在修复小米之前，作念了无数的复盘，他认为互联网的要津，专科、极致、口碑、快尽头遑急，是他带着这些念念考之后才决定修复了小米，并按照互联网的阵势启动作念硬件、作念手机。

最启动的时候，他有一个尽头遑急的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最启动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟大家反复的互动，听取大家的想法，不断的打磨居品，不断的雠校居品，嗅觉小米等于一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型等于这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就逐步的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的领域，要津都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我认为小米好意思瞻念使用酬酢媒体平直跟大家调换，这是小米基因的一个外皮的阐扬。

我认为它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的想法，一定会尽头有匡助，在企业运营的历程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们就业的质地，咱们可以迅速地雠校。我认为它是一套阵势，可以平直跟用户调换，它会真实促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯谈超车？

网易汽车：自小米SU7上市启动，从最启动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到目下目下端到端的迅速的技能翻新，关于小米这样一个尽头年青的车企来说，是怎么作念到的？

于立国：我认为要是你想作念成一件事，梗概得阅历三个历程。

第一是你的剖析，你有莫得剖析到这件事情是一个尽头遑急的事情，以及你要识别到它的要津怎么作念。

第二件事情是你要干预，你要为这件事情竭力。

第三剩下的交给运谈。望望你幸厄运运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就照旧尽头了了地判断，中国智能新能源汽车的发展，往日十年是电动化，况且在大家共同竭力下，电动化照旧作念的尽头好了。将来的10年是智能化，是以东谈主工智能会改动这个汽车行业，这极少是大家有平凡共鸣的，我认为小米很荣幸的是起始在修复之初就有这样的剖析。

在咱们修复的第一天，那时雷总写咱们企业职责的时候就有写，咱们弥远敬佩自动驾驶有一天会完全杀青。那今天咱们还需要一步步的走，先把扶助驾驶作念好。是以起始我认为在剖析这件事上，是一个尽头遑急的事情，它不是一个竖立，它是你通盘公司的职责，以致是你的信念。是以咱们最启动刚烈的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面戎行尽头庞大的一个自动驾驶的团队了。

第二个等于大家竭力干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的改动。往日都是基于公法，大家把公法写好，竭力寻找更多的痛点，然后把它处置掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，大家也都看到了，它当作全球先进的企业，照旧在引颈这件事情，我认为中国整个的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不过期的，中国应该是王人备的全球起始的。往日的三四年的时刻，咱们在这里面干预了尽头多，有新的要津咱们坐窝干预，是以今天你才能看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时期。

昨天雷总直播的时候，给大家现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士切身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你险峻班的整个的历程，体验是可以的。本年11月份，咱们就启动邀约一部分的用户体验，12月份启动实施，更大畛域的垄断。到时候宽饶大家，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦乡开局 将来仍要捏续发力

网易汽车：目下中国汽车商场也可以说是全球最卷的一个商场，酿成了一个价钱凹地，技能高地的商场阐扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独到的存在，需要怎么样去面对这样的一个商场？有怎么的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦乡般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而举座小米今天照旧一个小公司。今天有东谈主讲说中国商场很卷，要是换一个角度来讲，其实商场经济的本色等于来激动每个企业不断的创新，优化资源竖立，愈加高效地给用户提供更好的居品，我认为这是商场经济的本色。

因为有了商场经济，用户才能体验到更好的居品，它激动了这个社会的跨越，我认为这都是同样的。小米当作一个科技公司，往日三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个遑急的计策，第一台车咱们要守正脱落。咱们是百年汽车赛谈，要是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，无论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统共照旧能耗上，都花了尽头大的力气。

关于小米将来的10年，前段时刻雷总也发布了里面咱们将来10年的新见地，小米但愿在中枢的底层技能上历久干预，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的教导者。今天你面对这样的一个如斯热烈的竞争，我认为小米莫得别的见地，等于扎塌实实的把我方的技能作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的竖立，我认为整个的用户都会为此居品而买单的。

网易汽车：照旧打有准备之仗，然后施展我方企业的一个上风？

于立国：是的，安分内分作念技能，厚谈极少，厚谈东谈主的运道就好。