21 世纪经济报谈记者 易念念琳 北京报谈
近期，人人首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯 - 飞驰纯电 G 级越野车开启预售，全新纯电 G 580 首发尽头版预售价为 217 万元。
这是飞驰第一次不再以 EQ 系列定名的纯电车。
纯电大 G 的初度亮相是在北京车展，那时车展上使用的称呼仍是 G 580 with EQ Technology。
不再以 EQ 系列定名纯电车，或跟飞驰的纯电系列在中国阛阓的明白存关。飞驰基于纯电平台打造的 EQ 系列电动车，天然在好意思国阛阓明白可以，但放眼人人还谈不上收效。飞驰集团 CEO 康林松也承认，EQE 和 EQS 在中国最大的竞争敌手，反而是自家的 E 级和 S 级燃油车。
和仰望、坦克等品牌先以混动车型切入，再缓缓过渡到纯电的口头不同，飞驰在硬派越野上的办法是径直作念纯电——"要么不作念，作念就一步到位"。
飞驰销售公司总裁兼首席试验官段建军曾提到，纯电动 G 级对准的"纯电越野车"阛阓，是"终末一个未被成立的纯电边界"。"若是有，也只好一款车有履历投诚这个边界，它便是纯电大 G。"
具有越野性能的纯电动车，所处阛阓的确是一块空缺。路虎和丰田天然在燃油越野边界有所确立，但在电动化方面迟迟莫得新动作。
在硬派越野车型上采选纯电的表情并阻截易，这个细分边界的车型应用场景工况复杂、严苛，对车型有特殊的技艺条目。比如，在越野环境，路面险阻难行，电板包装置在底盘位置，很容易被坚忍的乱石划伤。如何保护电板包，是个大问题。
飞驰为电板包装置了一层车底驻扎板，由含碳的专利轻质复合材料打造，兼顾了轻量化、高刚性和抗腐蚀性。段建军说，这层 25 正常厘米的护板的承重可以达到 10.5 吨，特殊于 4 台 G63 的分量。
玩硬派越野，一定会遭逢泥泞、沙地路面，纯电车能否作念到像燃油车相通的脱困智力，尤为伏击。
算作一款地谈的"大 G "，纯电 G 级收受了眷属传统的"越野三件套"，提供电动虚构差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。
据段建军先容，4 台可孤独猖狂的轮边电机通过智能扭矩矢量分拨系统，不仅能完了电动虚构差速锁功能，还可把扭矩无级传输到任何车轮。
燃油版飞驰 G 级"三把锁"带来的强悍性能，早已是业内公认的标杆。如安在电动车上完了与燃油车交流致使更盛大的越野性能，是广宽厂家永恒未攻克的难关，亦然业内东谈主士和越野喜爱者尤为热心的少量。如今，燃油大 G 引以为傲的差速锁技艺，被无缝连络到纯电伙伴身上。
此外，4 台轮边电机均配备电动两挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助 2:1 的齿比将总扭矩放大 2 倍，这么一来，纯电大 G 便有了其他燃油兄弟车型特等的脱困智力。
不同越野品牌会采选不相通的 " 电越野 " 技艺路子。从车辆结构表情和技艺层面看，现在市面上主要分为"解耦四驱"和"非解耦四驱"。
解耦四驱即四个车轮互不干预，可以各干各的，相互之间莫得零部件连络，纯电动 G 级、仰望 U8、方程豹豹 5，走的便是这个路子。而非解耦四驱则通过传动轴，把前后车轮连络，需要的时期可以"相互帮一把"，长城汽车的坦克品牌、JEEP 的 4xe 版块车型，采选的便是这个标的。
"汲取非解耦四驱的车型，总体要比解耦四驱的车型性能更好一些。"一位业内东谈主士告诉 21 世纪经济报谈。懂车帝曾针对不同越野车型进行测试，让车辆停在坡上刹停，然后逐步加大坡度，测试车辆能否在坡上停留，以及是否还能坡上起步，后果也口舌解耦四驱的性能更好。
天然纯电大 G 汲取的是解耦四驱，"三把锁"也酿成虚构的，但飞驰给 4 个轮边电机阔别装上了 2 挡变速箱。
纯电 G 级的电驱系统总工程师 Fabian Schossau 曾阐述注解这项技艺的意旨，"这种设定更便于应用电动低速越野挡，永恒保证最大的扭矩输出和牢固的热处理。扭矩矢量猖狂技艺完了了虚构差速锁功能，梗概精确地将扭矩独赶快分拨到每一个车轮上。"
为了捣毁外界关于"电动越野"的疑虑，飞驰曾屡次将纯电 G 级放在 45 °（100% 坡度）的斜坡上"炫技"。坡上刹停、起步，致使倒车再次登坡，都意味着飞驰在纯电动技艺的应用上，参预了新的阶段——依靠智能化的精确猖狂。
在技艺上看皆、杰出燃油版大 G，纯电大 G 价钱也保管了燃油 G 级的高位。官方信息清晰，纯电 G 580 首发尽头版车型的预售价钱为 217 万元。同期新款 G 500 和 AMG G 63 也公布了发达售价，阔别为 186.8 万和 259.55 万元。
价钱一出，各方也开动了热议。有网友以为，"天然比拟 G500 贵了 30 万，但像原地调头、超小转弯半径这种功能是燃油大 G 不具备的，价钱还比较合理。"
但也有其他不同的成见。发布会扫尾后，21 世纪经济报谈曾和一位飞驰 G 级车主交流，对方说，"比拟于纯电大 G，我仍是更可爱燃油大 G 的排气管声息和汽油味儿。"
纯电 G 级车的上市，不管对硬派越野阛阓仍是对飞驰统共这个词集团的电动化程度而言，都是伏击的一步。