21 世纪经济报谈记者 宋豆豆 报谈

  进入新动力造车历经四年损失初度兑现中报盈利之后，赛力斯三季度事迹暴涨。

10 月 30 日晚间，赛力斯集团股份有限公司（以下简称"赛力斯"，601127.SH）发布了 2024 年第三季度陈述。陈述期内赛力斯兑现交易收入 415.82 亿元，同比增长 636.25%；净利润 24.13 亿元，同比增长 354%，单季度盈利已跨越本年上半年的净利润（16.25 亿元）。

2024 年前三季度，赛力斯兑现交易收入 1066.27 亿元，同比增长 539.24%；净利润 40.38 亿元，同比扭亏为盈，同比增长 276%。

关于经交易绩的大幅擢升，赛力斯在公告中暗意，主要得益于销量及交易收入捏续增长；居品结构交流，高价值居品的销售领域增长；以及坚捏时刻立异、价值孝顺的辩论筹议，坐褥辩论全链条精采化顾问，居品毛利率同比增多。

赛力斯扭亏为盈主要得益于与华为融合的问界品牌车型的大卖。问界品牌于 2021 年底推出，凭借华为以及鸿蒙智能座舱上车的光环，问界在发布之初成为成长最快的新动力汽车品牌，皆集多个月单月托福破万，2022 年全年销量跨越 7.5 万辆。

但历经岑岭后，销量堕入磨蹭，2023 年价钱战献艺，以及 M7 高开低走、M5 智驾版因订价偏高未能兑现预期，赛力斯和华为履历了漫长的居品空窗期，旧年上半年赛力斯的日子并不好过。直到旧年 9 月问界新 M7 增配降价成为爆款，从头赢得市集。

现在两边共推出问界 M5、M7、M9 三款车型，跟着销量的捏续增长以及高价车型问界 M9 的热销，问界品牌已进入收货期。数据浮现，问界新 M7 本年累计托福量已轻松 16 万辆，上市于今托福量轻松 20 万辆；问界 M9 上市 10 个月累计大定超 16 万辆。

问界系列车型的走高亦拉升了赛力斯汽车的销量表示，本年 1~9 月赛力斯新动力汽车累计销量达 31.67 万辆，同比增长 364.23%。

"智选款式下，受益最大的一定是与华为融合最早、积贮最深、居品型号最丰富的赛力斯。"华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车惩办有筹备 BU 董事长余承东曾暗意，华为智选款式会与其他厂商融合，是因为赛力斯一家的资源有限，问界生态定约中还会加入少数几家厂商，但无论何如，这个款式最大的受益者仍是赛力斯。

限度 9 月底赛力斯的货币资金储备已达到 514.4 亿元，"不差钱"的赛力斯近期不断推出大手脚—— 7 月赛力斯作价 25 亿元从华为手中收购问界商标等联系学问产权；8 月赛力斯斥资 115 亿元取得华为捏有的引望 10% 股权，10 月 30 日发布公告称已向华为支付收场《股权转让公约》商定的第一笔转让价款 23 亿元；10 月赛力斯拟通过刊行股份的样式来去作价 81.6 亿元购买龙盛新动力科技 100% 股权，其主要金钱是坐褥问界系列车型的重庆"超等工场"。

10 月 21 日赛力斯发布公告称，公司及子公司筹议使用不跨越 150 亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的答理居品，以提高资金使用后果和增多资金收益，如斯大手笔购买投资答理居品在国内车企中并不常见。

此外赛力斯对近期网上出现的联系"赛力斯 520 筹议"据说进行了否定，其 10 月 29 日晚间发布的声明指出，"为合乎新动力汽车产业的变革性发展，引发公司顾问层职工捏续保捏职责厚谊和年青化心态，公司曾在一次里面会议上征询过‘ 520 筹议’，但并未酿成筹议有筹备，更未考究实行。"赛力斯方面暗意，网传泄密" 520 筹议"职工被连降三级的说法亦不属实。

限度发稿，赛力斯涨 6.67% 至 116.5 元 / 股，总市值为 1756 亿元。