本文转自：东谈主民网-贵州频谈

东谈主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德期间能源型锂电板的列车从贵阳外洋陆港徐徐开出，驶进取海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运输试点在西南地区“两省一市”的世界首发，秀丽着贵阳外洋陆港兑现铁路运输新冲破。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是撑合手新能源汽车产业高质料发展的关节。频年来，跟着各人能源长远转型，看成电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据知晓，2024年1至9月，各人能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。现在，我国能源电板更多依托于公路和水路运输，2023年，国内通过公路运输的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比拟，铁路运输领有运力大、周期短、安全性高、资本适中、环保等上风。”中国铁路成齐局集团有限公司琢磨细腻东谈主暗意，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路运输的一次顺利探索和成心本质，对加速升迁新能源汽车能源型锂电板运输作事和安全保险期间具有紧迫意旨。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步股东试点运输顺利进行，早在本年9月，中国铁路成齐局集团有限公司就笃定了从贵阳外洋陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决策。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运输要求和装运决策。

首发典礼现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居世界第三。频年来，贵州省委、省政府狂放发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，勉力于成为我国磷酸铁锂正极材料的紧迫坐褥基地。“异日，宁德期间贵州基地坐褥的能源型锂电板，将有望通过贵阳外洋陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳外洋陆港琢磨细腻东谈主说。