四肢别称从业20年的汽车工程师，我见证了无数品牌的起起落落。

但说真话，最近上汽奥迪这波操作，简直让我目前一亮。

废弃了沿用多年的四环标，改用AUDI字母logo，这可不是爽气换个门面那么爽气。

今天，就让我带全球深远领路这款激勉热议的AUDI E。

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外不雅联想：新派科技好意思学

第一眼看到AUDI E的实车，我就被它改日感全王人的造型诱骗住了。

这台车完全颠覆了传统奥迪的联想讲话，阻塞式前脸配上聚合式LED灯带，视觉恶果确乎出众。

4870mm的车身长度、1990mm的宽度、2950mm的轴距，在同级别中属于圭臬中大型SUV尺寸。

值得一提的是，整车选定了低矮的轿跑造型，配合流线型车顶，风阻通盘应该卓著可以。车顶阿谁醒宗旨激光雷达，让东说念主一看就知说念这台车在智能驾驶方面下了大功夫。

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能源系统：实力派选手

四肢别称老工程师，最存眷的照旧能源系统。

AUDI E选定了双电机四驱系统，0-100km/h加快工夫3.6秒，这个成绩一经达到了性能车的水准。

搭载100度三元锂电板组，CLTC工况下续航里程朝上700公里，还维持800V高压快充，这套能源总成的设立确乎到位。

前双叉臂后多连杆的底盘悬架布局，再加上空气悬架和四轮转向系统，操控性应该不会让东说念主失望。

这套系统让我想起前几天在测试场遭受的一个案例：有位车主恼恨他的某豪华品牌电动车高速过弯时不够踏实，其实很猛进度上便是因为清寒了这些底盘调校的“硬货”。

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内饰设立：科技感满满

走进驾驶舱，第一嗅觉便是“这确实是奥迪？”聚合式大屏幕组合、电子外后视镜裸露屏，浓浓的科技风扑面而来。内饰用料倒是保执了奥迪的水准，多数选定实木饰板和环保材料，质感卓著可以。

空间方面，收获于纯电平台的上风，后排腿部空间充裕，地板完全平整。

不事后排靠背角度稍直，若是能增多调度功能会更好。

说到这里，我想起上周一位老客户商量我选车观点，他额外介意后排舒为止，这款车粗略就很符合他。

4

智能化设立：华为加执

最让东说念主期待的是这款车搭载了华为智能驾驶系统。

通过车顶的激光雷达来看，很可能选定了高阶智驾有贪图。

这让我想起旧年一个案例：有位车主因为原厂智驾系统不够梦想，找我商量升级有贪图，终末花了不少冤枉钱。

而此次奥迪平直选拔与华为合营，昭着是个理智之举。

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市集竞争力分析

横向对比同级别车型，比如智己LS6，咱们能看到一些预想预想的共同点：王人选定了高规格智能驾驶系统、大尺寸屏幕组合、豪华内饰材质。但AUDI E在能源性能和品牌调性上似乎更胜一筹。

不外市集上一经有不少以A着手的品牌，如问界(AITO)、埃安(AION)等。在这个布景下，废弃四环标识改用AUDI字母，是否会影响品牌辨识度？这个问题值得深想。

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实用提议

若是您正在有计划这款车，提议要点关注以下几点：

实质续航推崇，额外是高速和低温环境下

华为智驾系统的实质使用体验

售后功绩网罗的遮蔽情况

最终的售价定位

结语

关于AUDI E这款车，我的提议是：若是预算鼓胀，且敬重智能科技设立，不妨可以进一步关注。但具体购买提议照旧要比及价钱公布后再说。

诸君车友，您对这款车怎样看？