版权声明：本文版权为汽车整个，转载请注明出处。
网易汽车11月19日报谈 2024广州海外车展于11月15日精良拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等各种精英王人聚一堂，共同在“新科技·更生计”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下畴昔生计的无穷可能。
11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈巨匠APP在畴昔下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾界限往日几年的巨大过问，凭借绝顶1000东谈主的研发团队的不懈力争，达成了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时刻立异。关于小米汽车畴昔10年的新见解，他暗意小米但愿在中枢的底层时刻上持久过问，成为新一代的底层硬核科技的训诲者。
赛谈巨匠APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈巨匠APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：开端这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的惬意性。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，弃取三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收获也还可以。
为了跟各人有更多的互动，咱们在开发的经过中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户计议、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了相配多的赛谈，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装置好多的斥地，脱手才略很强的东谈主且归才开动分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个相配遏止的经过。是以咱们就想能不行匡助用户开发一个相配简单的，相配直不雅的，他能看到他我方的收获的，能继续匡助他普及他驾驶才略的一个软件，是以轻松在这种配景下开发的。
小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，险些各人都不肯意下车，自后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类永久都有跟我方较劲的愿望。最开动说这几圈里面哪一个东谈主跑的收获最佳，我有莫得可能绝顶他，当你绝顶他的时候，你就开动分析我能不行绝顶我我方，相配有趣味。
现时咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得计议过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，若是各人呼声很高的话，咱们会考虑这方面的需求的。不外驾驶安全很迫切，咱们提议在赛谈上奈何开都可以，然而在公路上，照旧要保执安全驾驶。
雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您行为小米的训诲，奈何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝还是玩忽3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我合计小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也恐怕能达到这样一种后果。小米从出生那天起，就有这种基因。各人若是看过雷总往日的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，轻松就能了解小米发展的经过。他当年在建造小米之前，有一段时辰嗅觉相配阴暗，蓝本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在建造小米之前，作念了无数的复盘，他合计互联网的法式，专科、极致、口碑、快相配迫切，是他带着这些想考之后才决定建造了小米，并按照互联网的口头开动作念硬件、作念手机。
最开动的时候，他有一个相配迫切的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最开动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟各人反复的互动，听取各人的想法，继续的打磨产物，继续的校阅产物，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以自后与用户交一又友这件事情，就安定的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的界限，法式都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我合计小米舒坦使用酬酢媒体径直跟各人相易，这是小米基因的一个外皮的推崇。
我合计它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的想法，一定会相配有匡助，在企业运营的经过中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们作事的质地，咱们可以迅速地校阅。我合计它是一套口头，可以径直跟用户相易，它会确凿促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯谈超车？
网易汽车：自小米SU7上市开动，从最开动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的马上的时刻立异，关于小米这样一个相配年青的车企来说，是奈何作念到的？
于立国：我合计若是你想作念成一件事，轻松得资历三个经过。
第一是你的明白，你有莫得明白到这件事情是一个相配迫切的事情，以及你要识别到它的法式奈何作念。
第二件事情是你要过问，你要为这件事情力争。
第三剩下的交给气运。望望你幸灾荒运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就还是相配明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，往日十年是电动化，况且在各人共同力争下，电动化还是作念的相配好了。畴昔的10年是智能化，是以东谈主工智能会更动这个汽车行业，这小数是各人有庸碌共鸣的，我合计小米很荣幸的是开端在建造之初就有这样的明白。
在咱们建造的第一天，其时雷总写咱们企业责任的时候就有写，咱们持久驯顺自动驾驶有一天会完全达成。那今天咱们还需要一步步的走，先把援救驾驶作念好。是以开端我合计在明白这件事上，是一个相配迫切的事情，它不是一个竖立，它是你通盘公司的责任，致使是你的信念。是以咱们最开动刚毅的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面军队相配强大的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是各人力争干，咱们确乎看到了端到端和大模子对自动驾驶的更动。往日都是基于王法，各人把王法写好，力争寻找更多的痛点，然后把它处分掉。今天端到端，给了自动驾驶畴昔无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，各人也都看到了，它行为全球先进的企业，还是在引颈这件事情，我合计中国整个的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不落伍的，中国应该是完全的全球开端的。往日的三四年的时辰，咱们在这里面过问了相配多，有新的法式咱们坐窝过问，是以今天你智力看到简略咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。
昨天雷总直播的时候，给各人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的整个的经过，体验是可以的。本年11月份，咱们就开动邀约一部分的用户体验，12月份开动履行，更大界限的哄骗。到时候接待各人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受梦境开局 畴昔仍要执续发力
网易汽车：当今中国汽车阛阓也可以说是全球最卷的一个阛阓，造成了一个价钱凹地，时刻高地的阛阓推崇，小米行为一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独有的存在，需要奈何样去面对这样的一个阛阓？有怎么的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而举座小米今天照旧一个小公司。今天有东谈主讲说中国阛阓很卷，若是换一个角度来讲，其实阛阓经济的内容即是来鼓励每个企业继续的创新，优化资源竖立，愈加高效地给用户提供更好的产物，我合计这是阛阓经济的内容。
因为有了阛阓经济，用户智力体验到更好的产物，它鼓励了这个社会的跳动，我合计这都是平素的。小米行为一个科技公司，往日三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个迫切的战略，第一台车咱们要守正罕见。咱们是百年汽车赛谈，若是咱们不行把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上持久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，岂论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统统照旧能耗上，都花了相配大的力气。
关于小米畴昔的10年，前段时辰雷总也发布了里面咱们畴昔10年的新见解，小米但愿在中枢的底层时刻上持久过问，但愿畴昔10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的训诲者。今天你濒临这样的一个如斯热烈的竞争，我合计小米莫得别的见解，即是扎塌实实的把我方的时刻作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的竖立，我合计整个的用户都会为此产物而买单的。
网易汽车：照旧打有准备之仗，然后证实我方企业的一个上风？
于立国：是的，由表及里作念时刻，厚谈小数，厚谈东谈主的红运就好。