别传，不因时刻的冲刷而磨灭，它在历史的长河中熠熠生辉，照耀出勇者的萍踪。不管是枭雄的行状，已经长久的故事，别传总在络续，引发着一代又一代的奴隶者。它不仅是昔日的荣光，更是将来的启迪。
一台 “终极驾驶机器”（the Ultimate Driving Machine），它的别传与光芒不仅限于车辆自身，而是对于速率、情怀与特殊操控不断进化的长久篇章。这是一段机械与性能的故事，更是独霸与超越的艺术，镌当前了无数令东谈主难以忘怀的已而。为赛谈而生 - - BMW 3.0 CSL上个世纪60-70年代最火的汽车销售样式即是“只消周日能赢得比赛，周一上市的新车就能大卖”。客户不单守望在赛场上能见到更快的赛车，更渴慕能在店里买到速率更快，马力更大的民用车。
1972年良马执行副总裁Bob Lutz精巧的遴聘了Jochen Neerpasch和他的赛车工程团队来为良马使命，即是这35东谈主构成了最初的名为“BMW Motorsport GmbH”的M赛事部门，伴以伟大的愿景——“以不懈的温煦追求宇宙上最好的跑车”。Neerpasch的团队用4个月的时刻纠正了E9轿跑车，新的前悬架、钢制轮毂、重新锻造麦弗逊吊挂守旧、车轮中央锁止螺丝以及完整的能源总成和Getrag的五速狗腿变速器。Paul Rosche也在发动机上施以魔法，在1973年1月1日，别传的3.3升E9 CSL就此出身。在1973年赛季中，CSL从一辆赛车进阶为一辆无敌的赛车。自此，60公斤的尾部升力被转动成30公斤的额外下压力，合营造型私有的大型尾翼和扰流板组件等空气能源学套件，CSL也被亲切的称之为蝙蝠车（Batmobile）。从1973年到1979年，它每年齐会赢得冠军，尤其是在欧洲房车锦标赛（ETCC）中大顺利利，匡助良马奠定了在海外赛车赛事中的地位。这款车不仅在赛场上收货特殊，也为良马带来了盛大的技巧积存，径直鞭策了其后的高性能量产车型的发展，也揭开了下一个时间的序幕。不啻于赛谈 - - 第一辆公路赛车BMW M1在E9凯旋后，Jochen Neerpasch缠绵打造一辆新车。Neerpasch的第一个念念法即是回复良马中置发动机跑车见地。1978年，M1出身了，M从赛谈来到了公路。意大利驰名汽车联想师Giorgetto Giugiaro在M1身上展现了他的联想创新性。Giugiaro其时说：“ 良马M1对我来说是一辆至极紧迫的汽车，因为这是我第一次有契机联想中置发动机跑车。我念念创造一辆既漂亮又实用的汽车，我念念M1凯旋了。” M1激进造型很受宽宥，凭借空气能源学外不雅和低姿态，荒疏出迷东谈主的气质，玻璃纤维车身与楔形神气好意思满契合，翻灯联想也很是劝诱东谈主。中置发动机布局和悬架系统，催生了出色的操控性和均衡性，很是是在高速行驶时，使M1成为阿谁时间最好的跑车之一。这是一辆私有而创新的汽车，起先于时间，也证实了良马的工程智商。它的推出竖立了BMW M在高性能公路车阛阓中的地位，并匡助M部门渐渐走向主流阛阓。M1从1978年执续出产到1981年，只出产了456辆，时于本日，它仍然被以为是有史以来最具标记性的良马之一，也成为了有史以来最慨叹和最私有的良马之一。M1的凯旋也奠定了日后良马以直列六缸引擎看成能源确立主轴的格调，在此之后的好多年里，良马的六缸引擎仍然坚执继承越来越有数的直列确立。
成为别传 - - BMW M3的惊东谈主的销量时刻来到上个世纪80年代，在良马首席执行官EBERHARD V. KUENHEIM的支执下，其时的技巧总监Paul Rosche为3系列车型斥地了高性能发动机。BMW M3中枢无疑是其复杂的四缸发动机，其时3系列的两升四缸发动机的最好特质是分量轻、扭矩高和耐用性好。M部门将排量增多到2.3升，发动机功率刚好达到200马力，最高转速为6750rpm，车重约为1200公斤，0-100km/h加快时刻为6.7秒。虽然不单是是M3的发动机具有特殊联想，前后保障杠、侧裙、后备箱盖和扰流板齐是塑料制成的。甚而只消顶级车迷才会看重到，良马M3的C柱比两门3系列更平坦、更宽，改善了空气能源学。还有带挡泥板的更宽的轮拱和标记性的后翼。这些变化齐促成了M3飞快成为赛车青睐者最心爱的良马。BMW M3在万般锦标赛中取得了一系列告捷，包括两个DTM冠军，四个意大利Superturismo锦标赛、一个宇宙房车锦标赛和两个ETCC冠军，取得了神话般的地位。在其时，莫得任何一辆车比它更能代表“驾驶的乐趣”这句告白语。
赛车版块屡获佳绩，这一代BMW M3更在销售上执续超越世东谈主期待：共售出18,000辆。最初M3（E30/2S、E30/2SC）所以公路版竞技房车为办法。联系词，其大幅超越5,000辆的销售佳绩，让其无法稳妥Group A所批准的要求。M3也有好多特殊版块，举例1988年Evolution版块不错开释出220马力和243公里/小时的疾速。1990年良马M3排量增多到2.5升，使M3 Sport Evolution的功率普及到238马力，这是良马E30 3系列中最强劲的车型。不管是E30 M3两门轿跑车，已经M3敞篷车，他们齐是良马M凯旋的紧迫守旧，甚而于今它齐在影响着宇宙各地的Bimmers。如今，M3历经多代更新，不管是在外不雅联想、能源性能，已经操控方面，齐执续引颈高性能轿车的法式，是车迷心中极具标记真义真义的M车系。
进化不啻 - - 全新BMW M5为代表的新时间M眷属跟着阛阓需求的万般化发展，BMW M品牌也渐渐领有了愈加重大的眷属阵列，比如进入过纽博格林24小时耐力赛、GT4欧洲系列赛等各项大赛、180屡次登上领奖台、取得卓绝70个组别的冠军的M4 GT4，以及M系高性能SAV，包括X5 M和X6 M等等。在M眷属中，BMW M5从来齐是BMW M创新技巧的灯塔。自1985年开拓高性能豪华行政轿车这一细分阛阓以来，BMW M5在近40年别传演进中，每一代均搭载其时BMW M最强、首先进的能源系统。
8月底成齐车展，初次亮相中国的全新BMW M5一登场便“硬控”全场焦点。车辆初次搭载的M 搀杂能源启动系统由4.4 升 M 专属高性能 V8 双涡轮增压发动机和高性能电机构成，进一步普及内燃机效果，更在低转速时赐与更多扭矩输出，推背感来得更迅猛，炫耀粉丝对极致驾趣的追求。同期，车辆也为客户提供ELECTRIC（电动）、eCONTROL、HYBRID（混动）以及Dynamic和Dynamic PLUS多种样式，为这款“公路赛车”带来可油、可电、可混动的丰富驾驶感受。全新BMW M5不仅百公里加快仅需3.5秒，在80-120公里/小时的中段加快性能比上一代最强版块 M5 CS 甚而还快了0.1 ，充分评释只消全时全速域的快，才号称同级别真确的“性能王者”。2024年是M产物大年，BMW M的新车气势空前：新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3轰动上市，功率再升级，冲击别传BMW M六缸“机皇”极限。首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li，以及焕新亮相的BMW M240i双门轿跑车双双上市，进一步炫耀破费者对BMW M驾趣和平日驾驶的多重需求。与此同期，良马粉丝共同的节日——BMW M热血嘉年华也在车展上告示将于本年11月回首，将以BMW M品牌千里浸式体验，重燃赛谈情怀。
品牌进化的推手 - - 每一辆良马的灵魂深处齐是一辆M为了不错在赛谈上考证咱们的技巧，每一款M齐要辞宇宙各地的赛谈调校至少2.5年，还要履历数百万公里和不同路况的大家测试。虽然，这种严谨、专科、甚而无情的研发测试，不仅限于M，亦然整个良马的坚执！通过赛车畅通，良马将赛谈技巧不断下放到量产M车型上；在这之后，M的技巧和装备又会渐渐下放到其他BMW系列车型中，从而酿成M赛车、M高性能车、M性能车的完整矩阵。不错说，每一辆良马的灵魂深处齐是一辆M。BMW M不单是是一种车型，更代表了良马对极致驾驶乐趣的不懈追求。从赛谈到公路，BMW M不断的技巧立异和特殊的工程实力恒久上前，每一辆M车齐承载着良马对隧谈驾趣的追求，并不断鞭策汽车行业的高出。驾趣不啻，别传还在链接车主故事，BMW M将链接以创新和情怀开拓热血驾趣的别传。