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网易汽车11月19日报说念 2024广州外洋车展于11月15日庄重拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各样精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时间的变革与创新并畅想新时间下翌日生存的无尽可能。

11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念内行APP在翌日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾范围当年几年的巨大插足，凭借突出1000东说念主的研发团队的不懈辛勤，完了了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的本事立异。关于小米汽车翌日10年的新见地，他暗示小米但愿在中枢的底层本事上经久插足，成为新一代的底层硬核科技的引导者。

赛说念内行APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念内行APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：起先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的清闲地。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，聘请三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收获也还可以。

为了跟各人有更多的互动，咱们在开发的流程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户盘问、打磨，咱们若何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了相配多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到好多用户要安设好多的开导，开头能力很强的东说念主且归才开动分析它这一圈跑的若何样，它的刹车点、入弯点、出弯点若何样，这是一个相配困难的流程。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个相配肤浅的，相配直不雅的，他能看到他我方的收获的，能贬抑匡助他进步他驾驶能力的一个软件，是以不详在这种配景下开发的。

小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，险些各人都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最开动说这几圈里面哪一个东说念主跑的收获最佳，我有莫得可能突出他，当你突出他的时候，你就开动分析我能不可突出我我方，相配成心思。

现时咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得盘问过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是各人呼声很高的话，咱们会筹商这方面的需求的。不外驾驶安全很进军，咱们淡薄在赛说念上若何开都可以，然则在公路上，照旧要保握安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您行动小米的引导，若何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝也曾打破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我合计小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也偶而能达到这样一种后果。小米从降生那天起，就有这种基因。各人要是看过雷总当年的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，不详就能了解小米发展的流程。他当年在成立小米之前，有一段时辰嗅觉相配阴暗，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时间了，是以他在成立小米之前，作念了精深的复盘，他合计互联网的方法，专科、极致、口碑、快相配进军，是他带着这些念念考之后才决定成立了小米，并按照互联网的样式开动作念硬件、作念手机。

最开动的时候，他有一个相配进军的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最开动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟各人反复的互动，听取各人的想法，贬抑的打磨产物，贬抑的矫正产物，嗅觉小米即是一个成长在应付媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就迟缓的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的范围，方法都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我合计小米快意使用应付媒体径直跟各人雷同，这是小米基因的一个外皮的阐扬。

我合计它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的想法，一定会相配有匡助，在企业运营的流程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，立时不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们办事的质地，咱们可以迅速地矫正。我合计它是一套样式，可以径直跟用户雷同，它会果真促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市开动，从最开动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到现时现时端到端的速即的本事立异，关于小米这样一个相配年青的车企来说，是若何作念到的？

于立国：我合计要是你想作念成一件事，不详得经验三个流程。

第一是你的贯通，你有莫得贯通到这件事情是一个相配进军的事情，以及你要识别到它的方法若何作念。

第二件事情是你要插足，你要为这件事情辛勤。

第三剩下的交给行运。望望你幸苦难运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就也曾相配明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，当年十年是电动化，况且在各人共同辛勤下，电动化也曾作念的相配好了。翌日的10年是智能化，是以东说念主工智能会改动这个汽车行业，这小数是各人有粗俗共鸣的，我合计小米很荣幸的是起先在成立之初就有这样的贯通。

在咱们成立的第一天，其时雷总写咱们企业责任的时候就有写，咱们长久肯定自动驾驶有一天会完全完了。那今天咱们还需要一步步的走，先把援救驾驶作念好。是以起先我合计在贯通这件事上，是一个相配进军的事情，它不是一个成立，它是你通盘这个词公司的责任，致使是你的信念。是以咱们最开动强项的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面戎行相配宽敞的一个自动驾驶的团队了。

第二个即是各人辛勤干，咱们确乎看到了端到端和大模子对自动驾驶的改动。当年都是基于礼貌，各人把礼貌写好，辛勤寻找更多的痛点，然后把它惩办掉。今天端到端，给了自动驾驶翌日无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，各人也都看到了，它行动全球先进的企业，也曾在引颈这件事情，我合计中国通盘的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是完竣的全球最初的。当年的三四年的时辰，咱们在这里面插足了相配多，有新的方法咱们坐窝插足，是以今天你才能看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时间。

昨天雷总直播的时候，给各人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你盘曲班的通盘的流程，体验是可以的。本年11月份，咱们就开动邀约一部分的用户体验，12月份开动实验，更大范围的期骗。到时候接待各人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦境开局 翌日仍要握续发力

网易汽车：现时中国汽车商场也可以说是全球最卷的一个商场，变成了一个价钱凹地，本事高地的商场阐扬，小米行动一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个特有的存在，需要若何样去面对这样的一个商场？有若何的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则举座小米今天照旧一个小公司。今天有东说念主讲说中国商场很卷，要是换一个角度来讲，其实商场经济的骨子即是来鼓吹每个企业贬抑的创新，优化资源成立，愈加高效地给用户提供更好的产物，我合计这是商场经济的骨子。

因为有了商场经济，用户才能体验到更好的产物，它鼓吹了这个社会的高出，我合计这都是平方的。小米行动一个科技公司，当年三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个进军的战略，第一台车咱们要守正罕见。咱们是百年汽车赛说念，要是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上经久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，岂论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统共照旧能耗上，都花了相配大的力气。

关于小米翌日的10年，前段时辰雷总也发布了里面咱们翌日10年的新见地，小米但愿在中枢的底层本事上经久插足，但愿翌日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的引导者。今天你濒临这样的一个如斯热烈的竞争，我合计小米莫得别的见地，即是扎塌实实的把我方的本事作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的成立，我合计通盘的用户都会为此产物而买单的。

网易汽车：照旧打有准备之仗，然后剖析我方企业的一个上风？

于立国：是的，安常守分作念本事，厚说念小数，厚说念东说念主的行运就好。