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网易汽车11月19日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展肃穆举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同斟酌新时间、新汽车的冲突与改进。今天来到网易汽车访谈间的是公司传播高等总监马磊。

中枢教导：马磊默示，这次车展，蔚来展出了芯片、系统、智驾、第四代换电站等十年改进技巧服从。为庆祝十周年，蔚来推出十亿加电补贴步履。咫尺为止，超40祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来。蔚来Q4将建造朝上350座以上的换电站，其中高速换电站将加多到1000座，驱散高速公路九纵九横全面买通。

以下为访谈实录：

网易汽车：诸君网友人人好，接待收看网易会客厅，这里是2024广州海外车展的现场，这一时段作客咱们访谈间的嘉宾是蔚来公司传播高等总监马磊先生，给人人打个呼叫。

马磊：你好，网易汽车的诸君一又友人人好，我是蔚来公司的马磊。

网易汽车：那先给咱们先容一下这次广州车展，蔚来汽车展台有哪些亮点？

马磊：本年是蔚来十周年，是以本年蔚来车展开始呈现出了蔚来十年的改进技巧服从，包括咱们的芯片、系统以及智能驾驶等等，以考取四代换电站。十周年咱们也为购车用户带来了好多惊喜。比如推出了十亿的加电补贴，任何一个下载蔚来APP的粉丝用户皆可以来抽取十亿补贴，最高可以获取三千元的加电补贴。

另外，购车用户也可以抽取蔚来十周年全球改进之旅。总之咱们展台至极精彩，也接待诸君一又友到蔚来展台来打卡。

网易汽车：本年NIO Day有莫得什么可以提前向浩荡网友走漏的信息，最值得人人关注的是什么？

马磊：本年NIO Day定在12月21日广州的海心沙举办，这亦然蔚来用户社区我方投票取舍的扬弃，也展现出大湾区用户对蔚来社区的方式。人人皆知谈本年是蔚来十周年，是以本年NIO Day是第一次在户外举办，可能会为期两天，步履试验也会至极丰富。

NIO Day会给人人全面呈现蔚来十周年科技改进服从，虽然也会有重磅产物和品牌发布。咱们的第三品牌萤火虫也将在本年的NIO Day上与人人碰面。有好多惊喜期待人人沿途参与。

网易汽车：险些通盘品牌皆在打价钱战，蔚来主动提到要颐养销售结构、促毛利进步，有什么具体的看成权术吗？

马磊：李斌在9月初财报会上讲过，通盘Q4的中枢方针即是通盘公司稳销量、调结构、增毛利。咱们为用户提供的购买策略，在保抓一定的市集竞争力的同期如故保管价钱层面的深切，不外多参与到愈加热烈的价钱竞争当中去，而是取舍卷价值。人人知谈蔚来产物哄骗了至极多当先的智能硬件，咱们融会过加速智能系统、智能驾驶的研发，为用户陆续地升级产物，带来更好的产物体验价值。

另一方面，咱们也在至极快速地鼓动县县通筹算，让用户加电补能会越来越方便。

总之，咱们认为如故不要过多地卷价钱，应该卷价值。因为本人过度地卷价钱关于用户二手车解决亦然有伤害的。

网易汽车：说到二手车，近期蔚来二手车市集进展可以，听车商说“来一辆卖一辆”，这种情况是怎样产生的？

马磊：最近咱们也关注到两个中枢数据。一是蔚来二手车在市集上的盘活天数省略是两周15天傍边，咱们行业里的平均值可能是30天到45天，也即是说，蔚来二手车盘活天数基本上惟一行业平均值的二分之一到三分之一，这是一个数字。

另外一个数字，凭证中国汽车蚁集学会的申诉，蔚来二手车的残值是深切增长的，以ET5和ET5T为例，一年期二手车残值省略在75-80%之间。这个水平不管是与同级别的传统豪华品牌，比如说良马的三系，如故与电车当中比较畅销的车型，比如（丨），比较皆是当先的，而且趋势皆是向好的。至于原因我以为也比较通俗，可能有三点：

第一，刚才谈到了，莫得过多卷价钱而是卷价值。保证价钱的深切，关于通盘二手车往还的深切性，价钱的深切性来说有着径直作用。

第二，蔚来的产物因为有比较当先的智能硬件和智能系统，可以驱散10-15年高频迭代OTA，保证这款车常用常新。

第三，是蔚来公司比较专有的上风。人人知谈电车的二手车在往还历程中影响它价钱的中枢原因是电板衰减问题，而且这个问题关于用户来讲是透明的。因为蔚来继承的是车电折柳，可充可换可升级的模式，是以咱们用户在交易二手车的时候，关于二手车来讲最有价值，亦然人人最宥恕的电板问题是莫得忧虑的。

而且，车电折柳可以让用户取舍BaaS（Battery as a Service，蔚来推出的电板租用就业）的购买面貌，这么购买老本会进一步镌汰。这三种要素的重迭就出现了刚才说的扬弃，蔚来二手车照实比较受接待。

网易汽车：越来越多BBA传统豪华品牌门店翻牌中国高端品牌，蔚来有这么的情况吗？

马磊：咱们最近照实也关注到市集上有多样报谈，因为合座大的油改电的配景下，传统油车相对来讲压力会大一些，然则照实有一些传统豪华品牌门店取舍和蔚来融合，把店面翻成蔚来的直营店。

到咫尺为止，我所了解的数据应该有朝上40家以上传统的豪华品牌经销商将门店翻成蔚来的直营店，与咱们沿途融合。其的确广州就有一个豪华品牌旗舰店——广州京溪奥迪，当今也曾翻成了蔚来直营店。

广州除外的地区也会有这种情况，比如保时捷的旗舰店在翻牌蔚来。我念念咱们的经销商一又友身在市集一线，他们的感知应该是最是非的。这种取舍也展现出了高端市集油改电，也即是高端纯电市集如故康庄大道的。

网易汽车：本年蔚来发布了加电县县通筹算，念念问下咫尺加电县县通的进展，尤其是广东地区充换电站的建造情况？

马磊：咱们在本年8月20日举办的Power UP步履上发布了充换电县县通筹算，咫尺鼓动得至极顺利。到今天为止，世界换电站有2678座，本年年底会冲突3000座，也即是说通盘Q4会建造朝上350座以上的换电站。

其中高速换电站会从咫尺的800多座，到年底加多到1000座。1000座是什么看法？基本可以驱散高速公路九纵九横全面买通，你可以把它剖析成为基建的第四张网。

这张网给用户带来的径直利益即是世界主要的高速公路基本每两百公里以内皆会有换电站，用户城际出行基本莫得里程惊险。

尤其是广东，咱们的建造速率至极快。广东省悉数有335座换电站，到本年年底将达到380座换电站，广东全省高速公路年底会铺到100座，是以广东的用户在城际之间出行，致使县与县之间出行是曲常方便。

网易汽车：您刚才提到了车展上展示了第四代换电站，这个第四代换电站有什么技巧特质给咱们先容一下？

马磊：第四代换电站当今可以补23块电板，每天迷漫就业体量可以达到480次，平均换电时候应该来到2分24秒，真确驱散了比加油还快。

而且，第四代换电站也移交了激光雷达和两颗芯片，放到中国的电车市集看，比绝大部分车的算力皆要高。这也为接下来鼓动无东谈主代客换电在作念准备，通盘技巧含量还是曲常高的。