最近两年，互联网上最热点的话题，无数由四个字孝敬——

及第好意思学。

从火爆春节的马面裙等新及第穿搭，到国产3A游戏里的山西及第建筑，再到近期追念的东方落索生计博主。

桩桩件件，非但戳进国东谈主的血脉深处，引起全民狂欢，更是打在了世界的心趴上，让世界惊奇。

及第好意思学到底有何魔力？

它的中枢又究竟是什么？

其实，答案就是谜面——及第好意思学的灵魂，在“中”，在“和”。

何为中庸，不如先从及第好意思学的一大载体，建筑聊起。

要是要用一样事物来展现中国传统好意思学的内涵，古建筑当之无愧。

在数千年的发展中，及第建筑弥远和中国文化相生相伴。

而要是要提真金不怕火出一个及第建筑与中国文化共同的灵魂——那定是“中”，之于文化，就是中正融合，之于建筑，就是对称整王人。

小到房间里面的布局，大到一个城市的策画，对称是刻在及第建筑本体里的不雅念。

不久前，北京中轴线申遗奏凯，成为中国第59项世界遗产，再度将“寰宇之中”“以中为贵”的东方玄学理念推到了世界眼前。

北京中轴线上的灯火光辉

“古之王者，择寰宇之中而立国”，尽管咱们的历史如斯悠久，但不管是哪个朝代的都门修复，其实无数盲从着《周礼·考工记》中的理念。

这种“建中立极”的对称形式，曾先后执行在邺城、长安、洛阳、汴梁、南京等多个朝代的都城。

而最终，凝结到了如今的北京中轴线之上。

1267年，儒释谈三学兼修的官员刘秉忠，以一条中轴线完成了对元无数的城市遐想。

再之后，自然朝代变换，元无数也更名为北平、北京，但以这条中轴线为中枢的城市修复理念却从未蜕变。

况且还在向着南北双方不绝蔓延，扩建了紫禁城，增多了南城，修复了天安门广场、鸟巢水立方，乃至新“南派系”大兴机场……

在北京奥林匹克塔不雅景台上，不错俯视串起钟楼、饱读楼、景山、故宫，一直延申到大兴海外机场的北京中轴线

如今，北京中轴线的好意思感不仅领有横向的对称规整，更有竖向的韵律滚动。

唯有是一个中国东谈主，当他站在北京景山的万春亭向着南方极目遥看，目击到海潮般的琉璃瓦顶，重重叠叠的红色宫墙，以及一个接着一个的及第建筑在中轴线上环佩铿锵，杂沓有致，雄起雌伏翻涌上前时，一定会油可是生一种鼎沸感以及招供感。

而这，就是来自于咱们血液的文化共识。

各好意思其好意思，好意思好意思与共，正如把一世奉献给究诘与保护中国古建筑的梁想成先生所言：“北京极度的壮好意思顺序就由这条中轴线的设立而产生。”

在景山万春亭，俯视故宫

要是“中”是中国传统好意思学上的骨架，但更多的血肉，其实是“和”字所展现的中中文化内核。

和，是天东谈主合一的自然，亦然和而不同的礼乐。

它体当今北京中轴线的包罗万千，也能从敦煌的壁画上感受到。

东谈主都说中国数千年端淑，冉冉走向阻塞和死板。

但敦煌的飞天一出，优雅微弱的身姿，灵动舒展的动作，任谁看了都要说一句“唯妙”。

敦煌莫高窟壁画

而这，就是中国传统好意思学的另一方寰宇——隆重端方以外的包容平缓，不绝改良。

自汉代丝绸之路绽放明，华夏文化、释教文化、西亚和中亚文化便不绝传播到敦煌，使得敦煌成为“华戎所交，一无数会”。

而这些文化的累积、碰撞、搭伙，最终全部挥洒在敦煌审好意思之上。

也恰似中国传统文化，历来以和为贵、包罗万象的折射。

不管是传统好意思学已经传统建筑，自然是村生泊长，但它从来都不阻塞死板，而是不绝接管着外部文化的搭伙变革，在走我方路的同期，也在包容着他者。

回到北京中轴线——

跟着历史发展，它雷同弥远在以“中庸之姿”，不绝变得愈发丰富多姿。土路变为公路，双方车流不休，远方是北京奥林匹克塔，上方是飞奔的高铁。

而不管谈路上安逸的新能源汽车，已经北京看成双奥之称的好意思誉，亦或中国高铁所代表的“新四大发明”。

这些新时间的中国景不雅，早已融入迂腐的中轴线盛景，带来一种全新的及第审好意思体验。

站在高处俯视永定门，车流不休

中国文化，及第好意思学，从来不是困于传统而一成不变。

反而，它弥远在面临着改日。

默契着中正融合的内核，在内容上包容万千——不绝搭伙，持续发展，勇于创造。

也因此，中中文化才弥远能从一切晦气中再行站起，绵延五千年级月，于今巨大而自信。

中中文化，“中”是骨架，“和”为血肉，两者不行偏废。

唯有中庸，方能平缓有度大地对世界，才可恬然自由地走向改日。

而这么一份中庸之好意思，亦然红旗汽车心之所向。

因为中国向来相等疼爱汽车的前脸遐想，是以66年前，红旗将中轴线印在了首辆外形完全自主研发的中国轿车上。

恰是这一中正多礼、一碗水端平的前脸遐想，从此奠定了红旗看成大国汽车的阵容和审好意思。

而今，在其最新推出的红旗天工08身上，你能明晰看到，红旗是怎么把执“中庸之好意思”，创造出属于新时间的全新及第好意思学——

索求东方传统建筑遐想精髓，将1：1.732的中庸比例，赋予车头前脸遐想，红旗天工08有一种自然的及第持重。

同期，其又以世界通行的黄金比例，完成轮距/车长比的侧面车身遐想，搭伙东西审好意思，尽显包容跳跃之心。

终末，又索求当代空间遐想的舒享比例，讹诈到了车体轮高比之上，收场了红旗天工08车内空间、空气能源学与外不雅造型三重功能的均衡。

三大比例，勾画出红旗天工08独具一格的车身好意思学，合适空气能源学悬浮俯冲的姿势，又让其人命力拉满；一秒灵动的流线型车顶，更是带来一场科技好意思与传统好意思搭伙的融合视觉享受。

以“中庸”为核，搭伙中西好意思学，提真金不怕火传统精髓，舒享当代空间，跳跃改日科技——

这就是属于红旗天工08外不雅的新及第好意思学。

既具有属于传统及第的大气豪华感，又有更为当代的灵动松懈，一眼望去，心通透，意可平。

所谓中庸之好意思，率先就是这么一种高尚多礼。

再将眼神移到红旗天工08的车身遐想细节——

劲锋之瞳前灯，继承横纵集结的形状：“纵似竖瞳，鹰眼之视瞻念察深沉；横如芒刃，亮剑向时尚芒乍现。”

点亮经过中，有着鸿篇巨制的动态遵守，又与持重的中轴线相呼应，交汇成一种刚柔并济的极度之好意思，给车主的每次出行以无与伦比的典礼感。

将高端新及第的主见，极好地融入到了当代科技居品中。

同期，红旗天工08凌厉且富余冲击力的旗子侧标灯，则源于红旗金葵花高端车型，既代表红旗生生不休的历史传承，也展现出一种锐意跳跃、旗开奏凯的年青姿态。

再加上谀媚式的旗扬鹰飞尾灯，在动感王人备的解闭锁整灯活水动画中，如“雄鹰展翼”一般，让整车的灯光遐想造成闭环，举座呈现出一种立志朝上、一飞冲天的姿态。

隆重，但不死板；动感，却不焦躁。

柔中含刚，刚中存柔，刚柔相济，一碗水端平——红旗天工08，以匠心遐想，将国东谈主的“中庸”处世玄学，赋予到了车身的每个细节。

同期，红旗天工08还以诗一般的境界，取“山川湖海 日月星辰”为灵感，再行打造了6种及第车身色调。

每一个色调名字，都取自于传统文化，又在红旗的更动工艺下，倜傥传统文化——

继承极致工艺，红旗天工08将诗意的想象化为实际，收场了全新及第色调好意思学。

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举例远山紫，取自唐代诗东谈主韦应物《乘月过西郊渡》中“远山含紫氛，春野霭云暮”的安逸境界。

红旗天工08，继承纳米级材料和更动工艺遐想，带来双色光效应——正视时车身呈金色，平视或掠视则呈蓝色，金光和蓝光之间的一语气变化，谀媚车身涂膜名义的统统弧面和棱角，奏凯勾画出了光影折掷中虚雾实山的不同浓淡的流彩。

再如弦月灰，寓意月初生或圆有缺时不解亮的部分——

市面上常见的灰色无数是单色遐想，极难调出弦月灰的端倪。而红旗天工08，则是破裂通例，极具更动地在灰色中加入了红珠光进行遐想，如一语谈破一般，赋予了总共热诚超卓不雅感。也正应了杜甫《遣词》中那句：“云掩初弦月，香传小树花”。

每一种热诚，都背靠悠远的文化，带着好意思好的寓意，又承载着红旗极致匠心的当代工艺。

山川湖海，日月星辰，此刻仿佛就在咫尺，给东谈主内心无穷的旷达，那份属于中华的“中庸”之感，正浸润在目之所及的每一处。

而参加红旗天工08的里面，“中庸之好意思”依旧在赐与每一个驾乘者高等愉悦感。

每一个细节中，都有红旗极为悉心的遐想——

继承环抱T型架的悬浮中控，微弱而精真金不怕火，加上中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空遐想，营造出灵动的空间端倪，让东谈主参加驾驶舱后，第一嗅觉便无比松懈。

视野前移，咫尺以及第原本为灵感的“丝带式”异形屏幕遐想，也如同活水和风一般指点，让红旗天工08车内的松懈之中，再添一份灵动气质。

再抬入手，2.12正常米超大全景天幕，也给了驾乘者极为舒展辉煌的视野——让东谈主仰望能见天光云影，伸手可触灿烂银河，无比心旷神怡，尽享东谈主生通透。

而环视四周，取自“自然天象，渴望有灵”的五种内饰色调，更是带给东谈主一种自然融合的诊疗感，时分感受愉悦随性。

乘坐其间，既有“中”之视野，又有“和”之舒享——

安逸自得，也恬然自由，虽踏进于多样顶尖当代科技之间，却让东谈主仿佛千里浸于“天东谈主合一，谈法自然”的及第境界里，获利无穷的宁静与温煦。

属于新时间的中庸之好意思，莫过于此。

中中文化，用一根中轴线凝华了及第审好意思的内在精神，也时分创造着敦煌这般包罗万千的中华明珠。

容身传统，看向改日——

文化不仅是在凝固的建筑上，更是在前行的生计中。 而一辆饱含及第好意思学的红旗天工08，就是咱们对传统在日常生计中的新鲜传承。

和红旗天工08总共，以中庸之好意思，展中庸之姿，不快不慢地驶向宽阔世界。