若是要给2024年的汽车圈寻找一个关节字，“卷”笃定是票数最高的那一个。竞争强烈的期间，诚然新能源汽车行业快速推广，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的肆虐。“销量下滑、营收下落、利润缩减”，成为了大巨额车企在2024年的着实写真。
但是，凭据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年强烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而委派量和营收数据额外商场预期。
整车营收委派双双立异高，极氪逆势孕育
2024年的汽车行业的全体情况，不错用“黎庶涂炭”来状貌。
几年前，行业内东说念主士料想的“行业大洗牌”波澜也曾运行。有些车企谨言慎行，在发展说念路上呼吁大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。
极氪赫然是这场行业大洗牌流程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度全体营收超144亿元，同比普及42%，环比普及7%，创下季度最好进展。
除了财务景色发展向好除外，浮滥者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车委派昭着加速。举例在夙昔，好多一又友从下定到提车，需要履历一个半月到两个月的期间周期；而在如今，极氪大部分车型的委派周期缩小至四到六周。
这也使得极氪在本年的委派量总体呈现飞腾趋势。第三季度，极氪委派55,003台新车，同环比不竭完结双增长；同期在10月份，极氪委派量超2.5万辆，创下委派纪录。
委派量的普及，再加上单车成交均价超30万，也班师促进了极氪品牌的营收景色，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港管帐准则下也曾完结了盈亏均衡，盈利才调不休普及；四肢一个新品牌，极氪的全体发展速率向上了理念念、蔚来等品牌。
而在营收和委派量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪险些能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……
比拟起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、商场扩展的速率上具有很大的最初上风。那么，极氪速率到底何以而爆发？若是咱们能读懂极氪，简略就能看剖析智电期间下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。
商场越是内卷，极氪就越要给我方能源
“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能澈底详细的。
浅陋来说，即是商场供大于求，车企需要在强烈的竞争中拿出独到竞争力。而一些中枢工夫莫得太大上风，或者说产物带来的互异化体验并不昭着的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。
靠近这一近况，极氪念念要发展、念念要完结更大的领域，就必须寻求各样化的驱动神情。“卷”并不一定是贬义词，关节要看车企在何种维度“开卷”。若是仅仅一味地卷价钱，那商场环境必将受到进一步的闭塞；但若是是卷工夫、卷价值，未始不会在商场中开荒一条新的发展旅途。
背靠祯祥集团的极氪，诚然被称为“车圈富二代”，但它却很奋发。
发轫，极氪用工夫来“卷敌手”。2024年极氪完结了新能源、智能化工夫领域的合手续突破。自研AI大模子、开阔-M架构 、开阔智驾2.0、第二代金砖电板等工夫的落地，让极氪作念好了商场竞争的准备职责。
举例在阵容庞杂的“智驾普及领略”中，极氪在十月底，就提前运行了开阔智驾2.0城市无图NZP的寰球分批推送职责；为止本年年底，搭载开阔智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将完结寰球开城，为用户带来高价值的智能化体验。
在工夫端，极氪打出了我方的性格，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更遑急的是极氪能够“我方卷我方”。
四肢来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整结伴源提高效劳，确立明确的发展阶梯。
在祯祥控股集团的加合手下，极氪以极低的本钱整合了祯祥价值数百亿的中枢钞票，举例祯祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是降生于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能工夫、电板工夫的研发层面无疑也加速了方法，在新能源智能化汽车的工夫领域高效地完结科技后果调治。
比拟于其他新势力车企盛大高达四五百亿的工夫插足，极氪高效的工夫转机效劳、坚决的资源整合才调，不错快速完结新工夫、新产物落地，在短期内完结扭亏为盈的野心。
而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪晓谕收购领克51%的股份，进一步完结两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同配置。比较直不雅的一大变化，即是在未来，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打微型到中型中高端车，灵验幸免内讧，完结更健康、更高质地的发展形状。
用马拉松式长跑，冲破行业内卷壁障
在品牌确凿立流程中，极氪谨慎速率和效劳，但愿通过工夫、渠说念的快速落地，完结企业盈利的快速增长；但是在商场运营的流程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，革新成了“马拉松”，以长线运营的神情，尽我方的全力去劳动好用户。
事实上，极氪不错说是最懂浮滥者的豪华新能源车企之一。
在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分商场。这一举措的见效之处，就在于极氪发掘到年青浮滥者，其实对有个性、有性能的猎装车特地期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又特地上流。此时，极氪001登陆商场，不错说是为个性化的年青商场带来了一场实时雨。数据清晰，在2023年，极氪001的总销量向上7.62万辆，成为一大风物级车型。
而在后续的产物运营中，极氪一样谨慎用户的实质需求。举例针对高端商务MPV商场，极氪009不仅塑造起更豪华的产物力，同期它也以双A柱、一时局压铸后端铝车身等立异安全工夫，处分了MPV的安全痛点。
家用商场亦然如斯，全新上市的极氪MIX四肢家用五座MPV，不仅完结了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体遐想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内造成高端化的品牌领会，完结销量的拓展。
基于对用户需求的深切，再加上产物品性和工夫层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以不竭保合手在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以讲明极氪的商场劝诱力。
在新的豪华汽车生态中，不仅要原谅产物的体验，也需要谨慎劳动质地。
发轫，极氪以渠说念确立，四肢通盘这个词劳动体系的基础技艺。为止10月31日，极氪在各人也曾有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善劳动链条；而在未来，极氪也将不竭拓展渠说念，戮力于为更多用户打造优质劳动。
其次，极氪在品牌运营的流程中，特地介意品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，诚然好多车企齐完结了800V高压工夫落地，但受制于补能体系确凿立，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到信得过的超快充。
而极氪在当今，创始性地布局了行业唯独“三个 800”超快充劳动生态体系。为止10月31日，极氪已在寰球范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中合适800V超快充尺度的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。
天然，跟着极氪进一步发展，咱们也笃信极氪的劳动体系确立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”野心也将全面落地。
其实从品牌运营的角度来看，极氪不论是产物权谋如故劳动插足，齐离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验动身，况兼以依靠体系实力、工夫实力把这些体验打造得愈加有余，即是长久方针、用户方针的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的法式。
结语：
事实上，2024年完结的委派量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平淡加速率。通过对祯祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的神情完结委派营收增长。同期，在产物端，极氪依托自己的工夫后果，不错打造出合适用户预期的产物。况兼坚合手高品性，以长线、可合手续运营的政策，让商场看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的普及。
基于这么的高质地发展形状，极氪在第四季度和更永远的未来，也将收地点手续增长，完成2024年的年度销量野心。