本日，#能源电板采购价6万维修却要12万#话题登上微博热搜。

据第一财经报说念，近日，在上海某新能源汽车官方授权奇迹门店，一位由于事故需要更换能源电板的车主默示，其买车落地花了25万，更换电板简直要12万，差未几是半台车的价钱了。

报说念还指出，一家新能源车企指定的维修中心珍惜东说念主知道，一块容量为60度的三元铁锂电板包（含电芯及关连配件），车企的采购价在5万~6万元左右，但消费者在更换时需要支付12万元。

某汽车后商场连锁品牌新能源中心工夫珍惜东说念主也抒发了相似的不雅点：当今车企或能源电板厂商皆在自建售后体系，险些“操纵”了新能源汽车的维修。

事实上，新能源汽车电板的维修、更换用度粗莽早已不是崭新事。

频年来，关连新闻报说念亦然滚滚接续。

早在2018年，就有音问称，某品牌新能源车主买车才花了七万，成果换个电板简直要花8万。

本年8月，曾有一位某品牌新能源车主在短视频平台上向汽车博主乞助。

据该车主所述，其驾驶我方的新能源车时不防御磕遭遇底盘，但被4S店示知需要更换扫数这个词电板包，用度为12万元，而新车购入价为17万元。

前不久，浙江义乌一位新能源车主在应答平台上晒出了一张高达22.6万元的电板更换报价单，激发网友热议。

还有某品牌新能源车主共享的换电清单骄矜，该品牌一款车型100kWh电板价钱约199747元，86kWh电板价钱约149214元。

此前，还有多地公交车由于电板续航智商、采购更换本钱和补贴退坡等制约身分，而换回了燃油车。

有机构统计了部分新能源车更换电板的用度及关连信息，如下图：

三言也接头了两家新势力车企的客服，对于电板的寿命，以及若干年必须更换电板，两家客服均默示莫得关连信息，若是要换要到奇迹中心先作念检测。

而对于更换电板的价钱，一家客服默示，莫得具体的电板的价钱，要到售后检测。另一家客服则默示，要看具体车型。三言简陋问了一款车型，对方给出三个价位，一个7.9万多，一个8.8万多，一个13.8万多。

三言还发现，特斯拉在“易损耗零部件有限质地保证”中写有，蓄电板的质保期为48个月或8万公里。

若是电板或初始单位需要修理，特斯拉有权自行决定修理该单位，依然用新的(包括再制造的)零部件进行更换。

小鹏官网骄矜，有一个“电板终生质保奇迹”，2999元起。

不外，奇迹条目中写明：甲方车辆的能源电板，因筹办、原材料、制造工艺、零部件质地等原因引起的故障，或当能源电板出现由质地问题引起的故障，经小鹏汽车检测坚硬后，小鹏汽车将为甲方车辆提供免费的奇迹，包括电板的爱戴、修理、更换零部件。

甲方个东说念主或第三方原因/动作所致零部件的维修，更换，该零部件将不再享受首任电板终生质保奇迹，更换后的零部件仅享有私费更换零部件的质保期。

而况，因外力或事故引起的，因东说念主为特意、坏心、差错、或不当动作，因不能抗力或第三方身分，由任何种类的动物等形成的电板故障，均无法享受关连奇迹居品。

其实，新能源汽车不单电板的维修、更换粗莽。

本年10月，曾有媒体报说念称，重庆一位车主平时驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯破费1.8万元。另一位车主开一辆通常价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也破费1300余元——该保重神色在连锁汽修店报价仅600多元。

此外，也时常有新闻报说念，一些新能源车主在给汽车第二年或第三年续保时，价钱出现了显耀上升，而况有的保障公司致使“拒保”。

新能源汽车的维修用度粗莽可能与本钱、工夫、商场等多种身分关连。

跟着新能源汽车工夫的不断发展、商场的缓缓老练以及售后维修体系的不断完善，维修用度有望缓缓缩小。

但在面前阶段，车主在购买新能源汽车时，需要充分筹议到维修本钱这孑然分，并热心车辆的质地、可靠性以及厂家的售后奇迹计谋等。

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