今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关连理顺了，算是认真认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺奥秘的，夹在极氪X和吉祥星河E5之间，像三明治相似，得想办法作念出我方的特色才行。那么，它究竟进展怎样呢？来，咱迟缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老老练了，跟极氪X也有点亲戚关连。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁采集式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，全体看起来挺精神，假想感是有的。

车身侧面是当下贱行的跨界立场，说白了便是交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以相识为“加了个屁股的极氪X”，不外别歪曲，它俩尺寸其实差未几，莫得彰着的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也皆安排上了，相宜年青东说念主的口味。

还有阿谁C柱假想，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的便是阿谁采集式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺心仪的，也显得挺有假想感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的意念念。悬浮式中控屏、液晶面目盘、HUD昂首泄漏，轨范建设没落下。

中控台假想放纵，不外你仔细看会发现，很多假想元素皆是我们的老一又友了。主意盘造型跟领克Z10相似，门板假想亦然走勤俭蹊径。

这样看下来，内饰的假想诚然不惊艳，但该有的功能皆有，也相宜这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我算计也便是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在哪里，想有惊喜算计也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算稀疏亮眼，但知足普通需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充本领，要是真能达到宣传的效劳，充电速率应该挺快的，这满盈是个加分项。

除此以外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟建设咋搭配，就得等官方进一步音信了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，经受了领克家眷的优秀基因，假想上有我方的特色，而况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比彰着，居品定位相比糊涂，跟自家昆季极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰假想也穷乏新意，给东说念主一种“似曾相识”的嗅觉。

说白了，这车想要在竞争利弊的商场中脱颖而出，还得在各别化和性价比高下功夫。

我的冷漠是，厂家在后续的营销执行中，要明确Z20的定位和盘算东说念主群，凸起它跟极氪X和星河E5之间的永别，让浪掷者显然为啥要聘用它。

另外，价钱计策也很要津，要是订价合理，建设厚说念，我确信仍是能眩惑到一部分浪掷者的。

至于那些想买电动车的一又友，我冷漠你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再联接我方的需乞降预当作念出聘用。毕竟，买车是件大事儿，适合我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟人人聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，适合才最佳！下次我们再聊聊其他车型，相遇！

校对 庄武