撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大说念

瞎想 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行鼎沸。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，公共怜惜的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林通盘，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车已矣绽开两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

开始，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限度反应赶快。

我铭刻很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次关键更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们处理了用户最怜惜的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的禁止。

其次，是时期实力的苍劲。

全新岚图逸想家领有最初一代的时期水平。旧年，咱们建议了“逸想的迁移城堡”成见，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些时期在现时MPV市集中唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸位躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未厚爱请托的情况下。订单量握续安祥，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他居品线也有防护要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给破费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们重视倾听用户声息，赶快迭代并改造居品；另一方面，咱们长期将居品力视为第一位，驯服只消优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品开荒原则即是追求“最初一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的关键趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前方，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开始，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的禁止。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限度的成就被庸碌以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步牢固了咱们居品在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版居品尚未厚爱请托，但终局也曾运行接受试驾预约，瞻望本月底即可运行请托，迎接公共赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于安祥咱们在45万元价位段的市集面位至关关键。

在总计居品线布局上，咱们研究推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同破费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和汗漫座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意思意思。通过界说智能化法式，咱们推行上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的要领。

天然，咱们也必须不休优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同探讨何如针对不同的用户群体制假寓品建树和餍足特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建树的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货格外逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握彰着最初上风；在上海，逸想家纯电车型的发扬同样获得了破费者的招供。

对于岚图朋友，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图朋友。该车型具备苍劲的居品力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，接纳800伏碳化硅平台，已矣全限度自主研发，配备咱们自主开荒的鲲鹏智驾系统和汗漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于弥留的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在握续请托中。

面对市集上广博20万元级别的竞争居品，信赖朋友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品经营，本年咱们告捷推出了全新逸想家和朋友，来岁咱们将接续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和时期实力也曾赢得了市集和用户的招供，鸠集了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，格外是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的时期长期保握行业最初地位。岚图的指标是成为高端市集中的领军品牌，咱们将握续戮力于打造恰当“最初一代”法式的居品。

对于逸想家和朋友这两款居品的销售协同策略，开始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标破费群体是保握一致的。咱们的相反体面前指标用户的年事段和生活方式偏好上。

举例，朋友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层简陋在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘用。

而FREE则更允洽年事在30至35岁之间，偏好稳重驾驶格调且宠爱生活的破费者。

至于追光，则可能蛊惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地蛊惑年事可能更大、行状告捷的东说念主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，处事于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总泛泛亲自参与用户互动，这也赢得了巨大用户的喜爱和支握。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所休养。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而朋友则倾向于选定更年青化的营销技巧，欺骗年青东说念主常用的酬酢平台进行实践和体验活动。面前，岚图已在寰宇鸿沟内建设了卓绝350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售网罗，瞻望来岁将接续扩大合作鸿沟，增强用户处事质地和体验。

同期，咱们也将握续擢升销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅居品。今天未便露馅过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出公共的期待，在建树和性能上都会有显贵擢升。

不错确定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾彰着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的卓绝速率是否满盈快。岚图一直戮力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开荒念念路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌泛泛需要一到两年以致更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不休苍劲我方，逼近客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内泛泛提到“532”布局。岚图面前已有朋友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极规划这一细分市集的居品布局。咱们也珍重到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相干居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内粗略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品经营仍在进行中，许多时期平台也在不休推动，咱们会在顺应的时候向外界公布相干信息。

将来，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息败露，迎接诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品经营和市集营销方面的一系列动态。

讲求犹新，必有回响

邵明峰：讲求犹新，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们顺从了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，总计团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那即是欺骗中枢时期餍足用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过不休的居品迭代、与用户的相通、品牌领略的建设以及处事口碑的擢升，咱们也曾成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方访问，咱们的用户甘愿度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续餍足用户需求，并不休迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行居品升级，确保居品长期餍足用户需求并保握最初。

我知说念，夺取市集相对容易，但孤寒市集则繁重得多，两者都不是随和的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的关键性，还有一个关节词是“最初一代”。

咱们并不单是纯粹地注意，事实上，最好的注意即是蹙迫。要是咱们只想注意，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握最初的最好方式即是时刻保握“最初一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的法式。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是不休蹙迫，握续以“最初一代”的居品开荒理念进行改造、倾听用户意见并坚握立异。这份坚握终将获赢得报，对于那些耐久主见者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度时常会卓绝主品牌。处理这个问题的最好方式即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度握续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了关键改造，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖公共对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的领略，以时期赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来总计营销的所在之一。

总之，在居品方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车限度握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚忍化品牌的样式价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的所在。

指标只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，动作岚图来说，不管是品牌地位如故销量指标，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大布景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机已矣弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图朋友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集时局的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座卓绝。

动作央企，动作国度经济的接济之一，咱们有背负撑握起这个行业，因此压力长期存在。我信赖市集仍然需要咱们接续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要不休兴盛。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远卓绝了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到公共的支握。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样接纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在推行应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在时期层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会接纳愈加阳春白雪的方式来解说这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相配高。举例，咱们的搀杂能源时期在发动机热遵守方面最初全球，这一时期上风相配彰着。然则，当年咱们在这些限度的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时辰举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图朋友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配炫夸。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是果然的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面有计划政策经营时提到弯说念超车的成见，许多东说念主对此握怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们已矣了这一伟大指标，动作汽车行业的一员，我感到无比炫夸。

为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一关键任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图朋友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和汗漫座舱等先进时期，这些时期不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸联贯了这一具有历史意思意思和里程碑意思意思的时刻，我感到相配炫夸。

昨天，国度部委和广博汽车品牌都出席了活动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是公共广开言路的禁止。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发扬出色，在海外市集上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销活动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不休擢升。

举个例子，当年咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得变嫌，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不休擢升。

对于价钱战，我以为关节在于居品自己的时期附加值。要是居品缺少竞争力，降价也无法有用擢升销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚握“讲求犹新，必有回响”的理念，笔据用户的需求，不休欺骗咱们的时期和中枢竞争力来餍足用户。在一样的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户盼望值餍足率，以更好地餍足用户需求。

咱们也融会过期期迭代和卓绝来裁减老本、提高遵守，使用户粗略在一样的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们戮力于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的处事，这是岚图长期坚握的所在。+